{"id":6807,"date":"2023-05-05T20:15:38","date_gmt":"2023-05-06T01:15:38","guid":{"rendered":"http:\/\/amigo.temp.domains\/~oslogistics23\/web\/?p=6807"},"modified":"2023-05-05T20:22:28","modified_gmt":"2023-05-06T01:22:28","slug":"obstaculos-logisticos-post-pandemia-un-nuevo-horizonte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/obstaculos-logisticos-post-pandemia-un-nuevo-horizonte\/","title":{"rendered":"Obst\u00e1culos log\u00edsticos post-pandemia: un nuevo horizonte"},"content":{"rendered":"<div id=\"fws_69e511abb93ee\"  data-column-margin=\"default\" data-midnight=\"dark\"  class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row\"  style=\"padding-top: 0px; padding-bottom: 0px; \"><div class=\"row-bg-wrap\" data-bg-animation=\"none\" data-bg-animation-delay=\"\" data-bg-overlay=\"false\"><div class=\"inner-wrap row-bg-layer\" ><div class=\"row-bg viewport-desktop\"  style=\"\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"row_col_wrap_12 col span_12 dark left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-12 wpb_column column_container vc_column_container col no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"  data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\t\r\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\r\n\t<div class=\"wpb_wrapper\">\r\n\t\t<p>El crecimiento del\u00a0<i>e-commerce<\/i>, apuntan los expertos<i>,<\/i>\u00a0seguir\u00e1 arrastrando los problemas que las empresas de log\u00edstica advierten ya desde hace un par de a\u00f1os: congesti\u00f3n de tr\u00e1fico por las furgonetas de reparto, incremento de los residuos de cartonaje (y, con la pandemia, un crecimiento del uso de pl\u00e1sticos) y un mayor coste de la log\u00edstica inversa (gesti\u00f3n de las devoluciones). Los especialistas en mercados afirman que cambiar el canal de compra no har\u00e1 que se vendan m\u00e1s mercanc\u00edas: se mover\u00e1n la mismas, pero de otra manera, por lo que las empresas, explican, tendr\u00e1n que adaptarse a una nueva manera de entregar y a encontrar soluciones de reparto m\u00e1s eficientes.<\/p>\n<p>Algunas empresas han comenzado a incorporar a su modelo de negocio en las ciudades un fen\u00f3meno que se prev\u00e9 que se multiplicar\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os: el del\u00a0<i>dark store.<\/i>\u00a0Se trata de tiendas que dejan de vender presencialmente al p\u00fablico para transformarse en peque\u00f1os centros de almacenaje y log\u00edstica de su\u00a0<i>stock,<\/i>\u00a0lo que permite estar m\u00e1s cerca de los compradores a la hora del reparto. Esta parte del negocio basa sus ventas en compras\u00a0<i>online<\/i>\u00a0y destina m\u00e1s recursos a gestiones m\u00e1s sostenibles, exigencias que los clientes demandan m\u00e1s a ra\u00edz del coronavirus. Todas las operaciones que impliquen una mejora en salud de los ciudadanos, apuntan el \u00faltimo informe Fooduristic y la consultora Kantar, ser\u00e1 un motivo relevante para los compradores a la hora de adquirir un producto o contratar los servicios de una empresa de paqueter\u00eda. Entre estas acciones est\u00e1 la utilizaci\u00f3n de materiales reciclados, uso de transporte no contaminante o alternativas como los\u00a0<i>micro-hubs<\/i>.<\/p>\n<h4><b>El futuro de la log\u00edstica post-pandemia<\/b><\/h4>\n<p>La innovaci\u00f3n, la tecnolog\u00eda y la digitalizaci\u00f3n son aspectos que las empresas deber\u00e1n trabajar para lograr una cadena de suministro m\u00e1s flexible, sostenible y capaz de asumir los numerosos retos que presentar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, algunos totalmente desconocidos e impredecibles como este del coronavirus. Se acelerar\u00e1 la automatizaci\u00f3n de procesos en almacenes o f\u00e1bricas con el uso cada vez m\u00e1s com\u00fan de robots que aumenten la productividad y permitan el manejo o la fabricaci\u00f3n de m\u00e1s unidades por hora cada vez.<\/p>\n<p>Otros aspectos que tendr\u00e1n una incidencia clara en la cadena de suministro y que deben considerarse despu\u00e9s de esta crisis son el blockchain, la inteligencia artificial o la desaparici\u00f3n de los procesos manuales, y esto lleva a otro aspecto clave para la cadena de suministro como es incorporar profesionales cada vez m\u00e1s preparados y propiciar un cambio de mentalidad en el sector y en las variables que lo rigen, sobre todo en lo referente a tiempos y horarios de entrega.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, es necesario disponer de cadenas de suministro con una gran flexibilidad y, por tanto, con una enorme capacidad de adaptaci\u00f3n a un mundo cambiante, no solo por el crecimiento continuado que est\u00e1 experimentando el mundo online, donde la gesti\u00f3n de la cadena de suministro se ha convertido en un \u00e1rea fundamental, sino tambi\u00e9n por situaciones como la que estamos viviendo, que convierten a los procesos de la cadena de suministro en actividades de suma importancia para garantizar un adecuado funcionamiento de nuestro mundo.<\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El crecimiento del\u00a0e-commerce, apuntan los expertos,\u00a0seguir\u00e1 arrastrando los problemas que las empresas de log\u00edstica advierten ya desde hace un par de a\u00f1os: congesti\u00f3n de tr\u00e1fico por las furgonetas de reparto,...","protected":false},"author":1,"featured_media":6810,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6807","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tecnologia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6807"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6809,"href":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6807\/revisions\/6809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/osalalogistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}